おそらく歴無であればモールの前後にだけ接着剤がついて固定されていると思います。細いマイナスドライバーをいれながらこじればはがせるかと。
補修されてる場合は人によっては全体にわたって接着剤がついてたりもするそうです。自分の場合はこのパターンで、点付けではありましたが全体にわたって固定されてました。加えて事故車両のためかモール部にもパテ痕がありました。できるだけ整えはしましたが、そういう下地の状況もあってモール部は塗装割れが起きてました。
モール取付用にとシーラーを買いましたが、ひび割れの進行を１から綺麗になおすのは面倒なので、薄く全体にシーラーをあてました。全体にどぶどぶしたあと、指でなぞることである程度は均一な厚みに。
モールの前後は薄くなっています。ここにシーラーを盛ります。
シーラーがあふれてもいいようにマスキングし、モールを取り付けます。
取付後、フロント側に合わせてはったはずなのですが、うしろに多少はみ出すような仕上がりになってしまいました。なにせ歴ありなので（購入時には歴なしでしたが整備するうえで知ってしまいました。。。）何かしらの歪みによって長さが異なってしまったのかもしれません。
